El frenado de Motor Trifásico por Sistema Electromecánico se trata de una combinación de sistema eléctrico y mecánico y consiste en frenar el motor mediante rozamiento de una zapata con el eje, de forma similar a como se hace en los automóviles. Cuando el motor está alimentado mediante el contactor principal KM1, también lo está el sistema de electroiman del electrofreno, de manera que la zapata se retira del eje del motor, evitando así su frenado. Al accionar un pulsador de paro el motor se desconecta mediante el contactor KM1, también lo hace el electroimán del sistema de frenado y por tanto la zapata, mediante un resorte, vuelve a su posición de reposo bloqueando el eje por rozamiento. Este tipo de frenado, al no ser eléctrico puro, tiene la desventaja que utiliza una pieza de desgaste (la zapata) que requiere mantenimiento y sustitución.
